El nombre
original es Deltawerken, y se refiere
a uno de los proyectos ingenieristicos mas importantes del mundo. Una presa cuya
construccion a lo largo de mas de 40 años costo alrededor de 5.000 millones de euros.
La
historia de dicho proyecto dio inizio en
1953, cuando la noche del 31 de enero, una
tormenta del sur de Islandia con caracteristicas de huracan se dirigio al mar
de norte sobre las costas holandesas, la
cual se combino con la marea alta provocando que el agua fluyera por encima de
los diques que contenian el mar fuera de tierra firme, pero estos al final
fueron incapaces de retener la fuerza del mar.
Una gran cantidad de terreno fue inundada bajo el oleaje de 4.5 metros de altura, y
bajo los escombros de los diques que se habian roto hacia las 3 de la mañana de
un 1 de febrero y asi murieron cerca de 2,000 personas y 200,000
cabezas de ganado, ademas de la destruccion de grandes extensiones de terreno agricola contaminado por la sal marina.
En otros puntos los diques simplemente habian sido superados por el oleaje, al
final fueron 187 km de diques danados y 89 diques rotos.
Fue asi
que 20 dias despues de esta catástrofe, se formo la comisión Delta con la misión
de estudiar una plan de infraestructura que lograra liberar de agua a las
regiones fácilmente inundables, proteger los terrenos de la salinización, salvaguardar
al mismo tiempo la desembocadura al mar de los puertos de Rotterdam (en Holanda)
y Amberes (en Belgica) los cuales se encuentran físicamente al interior de los rios Rijn,
Mass, Scheldt and Waal (realmente son brazos de mar) en territorio
holandes.
El proyecto Delta consistiria
en el represamiento de la desembocadura de los ríos ríos Westerschelde,
Oosterschelde, Haringvliet y Brouwershaven.
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| Imagen extracta del wikipedia |
Ademas de distintos diques en
los varios puntos de los ríos mencionados,
la comisión Delta diseño la construcción de una barrera movible el cual seria mucho mas
costoso de un simple muro alto que impediría el
flujo normal del mar a través de los brazos que se extienden en el
entroterra. Dicha barrea seria doble y constando de dos rejillas de acero de 80
metros de alto cada una, colgadas por dos torres de levantamiento que bajo
circunstancias peligrosas podrían ser cerradas, pero normalmente (mientras el
agua no subiera los 2.5m) podrían pasar barcos y buques debajo de las
compuertas que permanecerían abiertas.
Dicha barrera sobre el
Oostherschelde, seria capaz de no obstruir el tradfico marítimo en caso de
tempestad visto que dicha ruta es la mas usada para navegar al interior de
Alemania a través del rio Rihn.
Se fueron colocando los diques a través de los años en los puntos estratégicos de
los brazos de mar para finalizar con la barrera Oostherschelde, considerada una
de las construcciones hidrológicas mas importantes del mundo, inaugurada por la
reina Beatriz en 1986. La cual no deberá ser modificada por los próximos 200
anos.
Los trabajos del Delta duraron más de 40 años, y
se consideraron concluidos en 1997.
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| Sobre la barrera Oostherschede |
La barrera de Oostherschelde consiste en pilones de los cuales cuelgan
compuertas, en la arquitectura del proyecto el lograr mantener el equilibrio ecológico
era el punto mas importante a perseguir. Se dice que el ecosistema de la zona
es único en el mundo, donde existen mas de 70 diferentes tipos de peces, 140
tipos de plantas y algas, 350 tipos de animales marinos y de 500 a 600 animales
terrestres, siendo además una zona de estuarios, lugares de cria para las aves que hibernan cada año. Justo porque también una de
las actividades económicas del lugar es la ostricultura y son cientos de
familias que dependen de dicha actividad aun ahora.
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| Vista de una de las 64 compuertas |
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| Parte superior de un dique |
La barrera de Oostherschelde consta de 3
kilometros y esta hecha de 65 pilares de hormigón. Una de las cosas mas
interesantes que lei, es que para realizar dicha barrera fue necesario
fortalecer el fondo marino que era demasiado débil para sostener la
construccion, asi fue necesario la colocación de pilares en el fondo, también de
colchones sintéticos cubiertos con bloques de cemento, y dragados para extraer
cieno que fue remplazado con arena y gravilla. Una vez fortalecido el terreno,
pudo construirse cada uno de los 65 pilares, los cuales pesaban 18,000
toneladas cada uno y cuyo tiempo de construcción de cada uno fue de 1,5 años.
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| Las embarcaciones |
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| Energia eolica para su funcionamiento |
Como parte del proyecto Delta se instalo también
la barrera Maeslantkering, sobre el brazo de mar que va hacia el puerto de
Rotterdam (el puerto mas grande europa), las puertas de dicha barrera miden 240
metros de largo con piezas movibles contra la oleada de tormentas.
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| Entrada del puerto de Rotterdam despues de la barrera de Maeslantkering |
Como parte del proyecto fue necesario: la creación
de una isla artificial de 96 hectareas (la cual fue rellenada con 370,000m2 de
concreto y 27,000 toneladas de acero blindado), la construcción de muelles, de un canal de 8 km
de largo x 140m de ancho, la creacion de un lago el Markiezaat, pozos de cimentación,
entre tantas otras obras colosales.
Asi es como el Deltawerken,
es una muestra al mundo de lo que el desarrollo tecnológico hace por nosotros,
realizando asi un justo compromiso entre la seguridad, la economía y la preservación
del ecosistema (Justo la parte del proyecto llamada Oostherscheldees considerada una de las siete maravillas de acuerdo a la American Society of Civil Engineers.)
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| Vista desde la playa artificial |
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| Ostras y otro tipo de moluscos que habitan la zona |
Visitarla
ha sido una experiencia única, en la zona podemos encontrar no solo las presas
sino un grande museo dedicado a dicha obra,
y hasta un parque acuático de diversiones con el nombre “DeltaPark”.
Informacion disponible y paseos sobre las estructuras para aquellos interesados
en mayores tecnicismos.
Alguna
informacion fue tomada de:
