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miércoles, 24 de octubre de 2012

Una presa llamada Delta, en Holanda


El nombre original es Deltawerken, y se refiere a uno de los proyectos ingenieristicos mas importantes del mundo. Una  presa cuya  construccion a lo largo de mas de 40 años costo alrededor de 5.000 millones de euros.


La historia de dicho proyecto dio  inizio en 1953,  cuando la noche del 31 de enero, una tormenta del sur de Islandia con caracteristicas de huracan se dirigio al mar de norte  sobre las costas holandesas, la cual se combino con la marea alta provocando que el agua fluyera por encima de los diques que contenian el mar fuera de tierra firme, pero estos al final fueron incapaces de retener la fuerza del mar.   Una gran cantidad de terreno fue inundada  bajo el oleaje de 4.5 metros de altura, y bajo los escombros de los diques que se habian roto hacia las 3 de la mañana de un 1 de febrero  y  asi murieron cerca de 2,000 personas y 200,000 cabezas de ganado, ademas de la destruccion de grandes extensiones de  terreno agricola contaminado por la sal marina. En otros puntos los diques simplemente habian sido superados por el oleaje, al final fueron 187 km de diques danados y 89 diques rotos.

Fue asi que 20 dias despues de esta catástrofe, se formo la comisión Delta con la misión de estudiar una plan de infraestructura que lograra liberar de agua a las regiones fácilmente inundables, proteger los terrenos de la salinización, salvaguardar al mismo tiempo la desembocadura al mar de los puertos de Rotterdam (en Holanda) y Amberes (en Belgica) los cuales se encuentran físicamente al interior de los  rios Rijn, Mass, Scheldt and Waal (realmente son brazos de mar) en territorio holandes.


El proyecto Delta consistiria en el represamiento de la desembocadura de los ríos ríos Westerschelde, Oosterschelde, Haringvliet y Brouwershaven.
Imagen extracta del wikipedia

Ademas de distintos diques en los varios puntos de los ríos mencionados,  la comisión Delta diseño la construcción  de una barrera movible el cual seria mucho mas costoso de un simple muro alto que impediría el  flujo normal del mar a través de los brazos que se extienden en el entroterra. Dicha barrea seria doble y constando de dos rejillas de acero de 80 metros de alto cada una, colgadas por dos torres de levantamiento que bajo circunstancias peligrosas podrían ser cerradas, pero normalmente (mientras el agua no subiera los 2.5m) podrían pasar barcos y buques debajo de las compuertas que permanecerían abiertas.

Dicha barrera sobre el Oostherschelde, seria capaz de no obstruir el tradfico marítimo en caso de tempestad visto que dicha ruta es la mas usada para navegar al interior de Alemania a través del rio Rihn.

Se fueron colocando los diques a través de los años en los puntos estratégicos de los brazos de mar para finalizar con la barrera Oostherschelde, considerada una de las construcciones hidrológicas mas importantes del mundo, inaugurada por la reina Beatriz en 1986. La cual no deberá ser modificada por los próximos 200 anos.

Los trabajos del Delta duraron más de 40 años, y se consideraron concluidos en 1997. 


Sobre la barrera Oostherschede

La barrera de Oostherschelde consiste en pilones de los cuales cuelgan compuertas, en la arquitectura del proyecto el lograr mantener el equilibrio ecológico era el punto mas importante a perseguir. Se dice que el ecosistema de la zona es único en el mundo, donde existen mas de 70 diferentes tipos de peces, 140 tipos de plantas y algas, 350 tipos de animales marinos y de 500 a 600 animales terrestres, siendo además una zona de estuarios, lugares de  cria para las aves que hibernan cada año. Justo porque también una de las actividades económicas del lugar es la ostricultura y son cientos de familias que dependen de dicha actividad aun ahora.  
 
 
Vista de una de las 64  compuertas
Parte superior de un dique


La barrera de Oostherschelde consta de 3 kilometros y esta hecha de 65 pilares de hormigón. Una de las cosas mas interesantes que lei, es que para realizar dicha barrera fue necesario fortalecer el fondo marino que era demasiado débil para sostener la construccion, asi fue necesario la colocación de pilares en el fondo, también de colchones sintéticos cubiertos con bloques de cemento, y dragados para extraer cieno que fue remplazado con arena y gravilla. Una vez fortalecido el terreno, pudo construirse cada uno de los 65 pilares, los cuales pesaban 18,000 toneladas cada uno y cuyo tiempo de construcción de cada uno fue de 1,5 años.
 
Las embarcaciones



Energia eolica para su funcionamiento




Como parte del proyecto Delta se instalo también la barrera Maeslantkering, sobre el brazo de mar que va hacia el puerto de Rotterdam (el puerto mas grande europa), las puertas de dicha barrera miden 240 metros de largo con piezas movibles contra la oleada de tormentas.


Entrada del puerto de Rotterdam despues de la barrera de Maeslantkering
 
Como parte del proyecto fue necesario: la creación de una isla artificial de 96 hectareas (la cual fue rellenada con 370,000m2 de concreto y 27,000 toneladas de acero blindado),  la construcción de muelles, de un canal de 8 km de largo x 140m de ancho, la creacion de un lago el Markiezaat, pozos de cimentación, entre tantas otras obras colosales.
 
Video de la construccion del proyecto  http://www.youtube.com/watch?v=T_ROF9i186w&feature=related
 

Asi es como el Deltawerken, es una muestra al mundo de lo que el desarrollo tecnológico hace por nosotros, realizando asi un justo compromiso entre la seguridad, la economía y la preservación del ecosistema  (Justo la parte del proyecto llamada Oostherscheldees considerada una de las siete maravillas de acuerdo a la American Society of Civil Engineers.)


Vista desde la playa artificial


Ostras y otro tipo de moluscos que habitan la zona


Visitarla ha sido una experiencia única, en la zona podemos encontrar no solo las presas sino  un grande museo dedicado a dicha obra, y hasta un parque acuático de diversiones con el nombre “DeltaPark”. Informacion disponible y paseos sobre las estructuras para aquellos interesados en mayores tecnicismos.

 

Alguna informacion fue tomada de:



 

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